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试驾五菱·缤果,谁说10万级电车只能代步?
试驾车型：五菱缤果 2023款 333km 快享款，官方售价38万元。外观方面，五菱缤果的造型比较时尚，相较同级别的车型来说，可能会更具吸引力，尤其对女性群体更甚。
而除了五菱宏光MINIEV外，五菱旗下还有一款小型车，销量也是十分不错，它就是五菱缤果。近日我们也非常荣幸的收到了邀请，来到柳州试驾了这款五菱缤果。
就在宏光MINIEV成为2022年新能源销冠，达成100万辆累计销量之际，五菱又将目光投向了“10万级大空间五门纯电车市场”，并且一鼓作气带来了最新佳作——五菱缤果。
五菱缤果的优势有多大?比竞争对手强,性价比还高!
在实际的乘坐体验上，五菱缤果在三款车型当中有着一定的优势，腿部的空间能比其它两款车型多出两指，头部也多出两指的空间。
当然，块头的大小反馈在空间上的表现是成正比的，五菱缤果的第二排在三款车当中有明显的优势，并且头部空间比竞争对手能多出两指，乘坐起来更加的放松。
要颜值有颜值，要空间有空间，而且开起来顺手灵活。还有一点最重要的是用车成本低，这种优势绝对是油车很难追赶的。虽然当下的微型纯电市场竞争很激烈，但是缤果有着自己独特的优势。
可以看出三电系统上的扎实用料，以及先进的技术，是缤果冬季续航能力强的关键所在。
五菱缤果缺点
1、我知道的缺点有这些外观细节：五菱缤果车尾简洁，但缺乏装饰点缀，整体外观平淡。车身颜色搭配有时显得杂乱，缺乏整体感。内饰质感：五菱缤果内饰使用过多塑料材料，用料不够高档。
2、中控屏上手容易，缺点是操作不太流畅，内部的AI形象设计的非常萌，像是这辆车的化身，在有需要时呼叫它，它可以直接对话。UI设计的也是很可爱，功能标注的很清楚。
3、缺点：车内隔音 五菱缤果在新能源A0级别中是妥妥的降维打击高手，是继宏光MINIEV后的又一台具有爆款潜质的“国民神车”。
4、不安全。根据查询五菱缤果官网显示，五菱缤果的安全配置和性能相对较低，其车身结构和防撞能力也较差，在高速行驶时发生交通事故，造成的损失和人员伤亡可能会更加严重，所以上高速不安全。
5、那种如果是8万左右的预算该怎么选，不凭感觉做决定，我们就详细测评比对看看这两款车的优缺点。
