韩亚航空一客机舱门在空中打开（韩亚航空一客机舱门在空中打开涂 分数）

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• 1、飞机飞行期间可以打得开飞机舱门?
• 2、客机飞行中舱门突然打开
• 3、飞机飞在高空,突然舱门开了,这有可能吗?如果真的开了,会怎么样?_百度...
• 4、飞机在空中飞行时,打开舱门会发生什么?
• 5、飞机飞行途中机舱门能被打开吗?

飞机飞行期间可以打得开飞机舱门?

1、在飞行中打开飞机舱门是极其危险和不可取的行为，可能会导致：突然变化的气压、人员和物品被吸出、飞机失速。

2、别紧张。真的打不开。事实上，这是不可能的。光是机舱里的压力不允许你这样做。因为“在一定的巡航高度下，飞机机身每平方英寸都要承受8磅的压力。舱门上的压力是1100磅/平方英寸。”说可以打开。你可以试试。

3、紧急门从飞机内部可以打开，不过可以放心，紧急门是加有重力装置的，再就是喝醉酒的人是不允许乘坐飞机的。

4、航空专家指出，想要打开巡航期间的飞机舱门需要大约10800千克力——这相当于举起两头非洲大象。典型的飞机舱内压力不会低于海拔2400米的气压水平。

客机飞行中舱门突然打开

1、在飞行中打开飞机舱门是极其危险和不可取的行为，可能会导致：突然变化的气压、人员和物品被吸出、飞机失速。

2、一种说法是不能打开，飞机应急舱门空中锁定机构，在飞行中是保持被锁死状态。其次，在高空中，随着飞行高度的不断攀升，飞机内外压差就会越大，就算解除了应急舱门空中锁定机构，推开应急舱门也是非常困难的。

3、飞机在降落前，舱门突然打开，机上乘客惊慌失措，最后有9名乘客因呼吸困难被送医。这架突然被打开舱门的飞机，引发诸多疑问，更难理解的是，一架飞行中的客机的舱门，竟然被一名乘客就打开了。

4、如若机上旅客将飞机舱门的把手扭动，造成舱门松动，与机身形成一定的缝隙，而舱门尚未打开，飞机进入高空后，则会引起机舱缺氧失压，进而导致飞机坠毁。

5、巴西一客机在飞行途中舱门自动打开，导致事故的原因是机舱门的拉索断裂。

6、我觉得有两种可能：一是因为检修员在飞机起飞前，并没有认真的对飞机进项检查，才会导致飞机出现了故障。二是检修员在检测的时候，飞机确实是没有任何问题，可是在起飞后，就有零件松动了，所以才会发生舱门自动打开的情况。

飞机飞在高空,突然舱门开了,这有可能吗?如果真的开了,会怎么样?_百度...

这个很恐怖，飞机在高空，高空的强气流会先把舱盖瞬间掀掉，随后气流会进入座舱，会吹入眼睛，瞬间丧失视觉，然后。。你会飞出去，虽然被弹射座椅固定着，但高空气流那种力很大，然后 。。

在飞行中打开飞机舱门是极其危险和不可取的行为，可能会导致：突然变化的气压、人员和物品被吸出、飞机失速。

一种说法是不能打开，飞机应急舱门空中锁定机构，在飞行中是保持被锁死状态。其次，在高空中，随着飞行高度的不断攀升，飞机内外压差就会越大，就算解除了应急舱门空中锁定机构，推开应急舱门也是非常困难的。

别紧张。真的打不开。事实上，这是不可能的。光是机舱里的压力不允许你这样做。因为“在一定的巡航高度下，飞机机身每平方英寸都要承受8磅的压力。舱门上的压力是1100磅/平方英寸。”说可以打开。你可以试试。

飞机在空中飞行时,打开舱门会发生什么?

如果有人成功地在高空中打开飞机的舱门，那机舱就会迅速失压，随后灾难就会接踵而来。当舱门一打开时，任何站在门口的人会立即被弹出飞机外，而机舱内的温度会很快下降，飞机本身甚至会开始解体。

现代客机大多巡航飞行在3万英尺左右，客舱本身是加压的，座舱内气压高度不会超过八千英尺，空中打开不但会使客舱突然失压，东西被“吸”出去，而且氧气稀薄人有意识的时间非常短。客机广义即民用飞机。

所以我们现在的航班都是要增压的，目的就是使高空飞行的飞机机舱内的气压和海平面高度3000米以下的气压值相近，这样人就不会感到不舒服。

飞机飞行途中机舱门能被打开吗?

别紧张。真的打不开。事实上，这是不可能的。光是机舱里的压力不允许你这样做。因为“在一定的巡航高度下，飞机机身每平方英寸都要承受8磅的压力。舱门上的压力是1100磅/平方英寸。”说可以打开。你可以试试。

不过，如果飞机低于2400米，则情况就会大为不同。此时，机舱内外的压力差很小，比较容易打开舱门。不过，为了防止意外，飞机舱门在飞行途中都是被锁死的，无法直接打开。

至于舱门，飞机一旦进入空中并加压，舱门是无法打开的。为了便于旅客呼吸和感觉舒适，飞机要加压至相当于8000英尺高空的大气压。