长城汽车公开手撕比亚迪（长城汽车和比亚迪两家公司）

本文目录一览：

• 1、撕破脸了!长城举报比亚迪排放不达标
• 2、彻底撕破脸!长城汽车举报比亚迪,比亚迪紧急发布回应
• 3、再谈长城汽车实名举报比亚迪,几个细节耐人寻味!
• 4、掀桌子了!长城举报比亚迪,长城是仗义执言还是另有隐情?
• 5、一周大事件:长城举报比亚迪!丰田呼吁:不要过早放弃燃油车

撕破脸了!长城举报比亚迪排放不达标

长城汽车于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，称比亚迪牌秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i两台车采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题。

排放超标，质量不符。长城汽车举报比亚迪两款车型存在排放超标问题。长城在市场竞争中发现了比亚迪存在不符合质量标准的问题。

在长城官网查询到长城汽车发布声明称，长城汽车于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

声明中表示，早在4月11日，长城汽车就已经向生态环境部、国家市场监督管理总局、工信部递交了举报材料，举报的原因是比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i两款主力车型采用的常压油箱涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。

彻底撕破脸!长城汽车举报比亚迪,比亚迪紧急发布回应

1、长城汽车于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，称比亚迪牌秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i两台车采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题。

2、这就是“举报门”事件中，双方争论的焦点，长城汽车指责比亚迪使用常压油箱导致污染物超标，就是这么回事儿...比亚迪的回应 涉及的车辆是比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i，他们占比亚迪汽车销量的1/3，比重很高。

3、易车讯 5月25日，长城汽车发布声明，就比亚迪秦PLUS DM-i(产品型号：BYD7152WT6HEVC2)、宋PLUS DM-i(产品型号BYD6470ST6HEV2)采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

4、长城汽车正是认为比亚迪在秦PLUS和宋PLUS这两款PHEV车型上，并没有采用高压油箱，使其整车蒸发排放水平会违反法规要求。如果被证明长城举报属实，比亚迪面临的不仅仅是一场大面积的召回，还会有巨额的罚款。

5、长城选择在这个敏感的时间段内举报比亚迪，杀伤力相当大。那么比亚迪是如何回击的呢？迅速反击，比亚迪是否成竹在胸？在长城汽车发布声明之后的两个小时，比亚迪方面也正式发布声明对此事进行回应。

再谈长城汽车实名举报比亚迪,几个细节耐人寻味!

1、再看，比亚迪的官方微博回应：只有两个字和一张图，但是其中包含了比亚迪回应长城汽车说检测结果不符合规范的内容，时间是2023年5月25日12：25分。

2、从技术角度分析，笔者认为长城汽车的举报多少有些站不住脚。从商业角度考虑，很多媒体认为长城的举报不排除是通过打压对手，来提升自己形象。

3、长城汽车于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，称比亚迪牌秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i两台车采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题。

4、长城汽车在4月11日就已经进行了举报，根据常识，监管部门在收到举报材料之后，会对比亚迪进行约谈，因此比亚迪应该很快就知道了长城的举报行动，并进行了相关应对。

掀桌子了!长城举报比亚迪,长城是仗义执言还是另有隐情?

1、如果长城汽车举报属实，那么比亚迪有可能被处以重罚，国内插混市场的格局也会发生变化；而如果长城举报不实，有可能触犯《反不正当竞争法》，自身商誉会受到巨大损失，对公司长远发展极为不利。

2、长城汽车对比亚迪急眼的原因是存在竞争关系以及举报比亚迪涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题。

3、再看，比亚迪的官方微博回应：只有两个字和一张图，但是其中包含了比亚迪回应长城汽车说检测结果不符合规范的内容，时间是2023年5月25日12：25分。

4、被举报事件的背景 长城汽车曾于2022年12月份向中国市场监管总局举报比亚迪涉嫌违反反垄断法规定。

一周大事件:长城举报比亚迪!丰田呼吁:不要过早放弃燃油车

长城举报比亚迪，比亚迪：反对任何形式不正当竞争 5月25日，长城汽车发布一份声明，举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用的是常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标，该事件旋即登上了热搜。

丰田再次呼吁不要过早放弃燃油车可能出于以下几个目的：经济因素：燃油车是目前全球主要的交通工具之一，丰田作为汽车制造商，对燃油车的销售和利润有着重要的依赖。放弃燃油车可能对丰田的经济利益造成负面影响。

长城汽车于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，称比亚迪牌秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i两台车采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题。

但这并不能成为丰田呼吁不要过早放弃燃油车的理由。作为全球第一大车企，丰田在燃油车时代几乎是无敌般的存在，在利润方面也要超越绝大部分的车企，其实是有着充足的资本去研发新能源车型相关技术的。

对于比亚迪汽车来说，这是一个价值大约700亿元的举报，一旦举报坐实，比亚迪不但要召回涉嫌车辆，还要面临大约700亿元的巨额罚款。而这次矛盾的“导火线”就是油箱。