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VOCs治理有哪些技术
vocs治理技术包括：催化燃烧技术、吸附技术、生物技术。立法控制 继硫氧化物、氮氧化物和氟利昂之后，挥发性有机物的污染成为世界各国关注的焦点，发达国家和地区不断修改法律，一再降低VOCs的排放浓度。
目前，针对VOCs的末端处理技术很多，有吸收、低温等离子、光催化、生物净化、吸附、催化氧化、锅炉热力焚烧、蓄热式热氧化（RTO）等技术。
VOCs治理技术：燃烧法、吸收法、降解法、工艺组合法。燃烧法：催化燃烧、直接燃烧。。吸收法：冷凝回收、化学吸收、物理吸收。。
、低温等离子体技术 原理：介质阻挡放电过程中，等离子体内部产生富含极高化学活性的粒子，如电子、离子、自由基和激发态分子等。
吸附回收净化技术 此技术主要是利用吸附材料将废气中的有机溶剂吸附下来，并脱附回收利用有机溶剂的方法，是一种简单实用的VOCs治理技术。不仅能有效治理有机废气，还能回收有机溶剂，是企业常用的净化技术。
lng加气站设备工艺流程
加气工艺流程分四个步骤：卸车流程、调压流程、加气流程、卸压流程。
卸车区至罐区的操作由站内操作员进行槽车至卸车台操作由槽车押运员进行。
L-CNG加气站工艺设计范围包括LNG卸车、贮存增压、LNG加注、LNG柱塞泵加压、高压气化、CNG贮存、BOG处理、安全泄放、调压计量等。设计内容包括：对以上各个子工艺进行综合的流程设计、设备选型以及配管设计。
工艺流程的选择 LNG加气站工艺流程的选择与LNG加气站的建站方式有关，LNG加气站的工艺主要包括3部分流程：卸车流程、储罐调压流程、加气流程。
废气收集负压状态会有无组织逸散吗
含VOCs产品的使用过程中，应采取废气收集措施，提高废气收集效率，减少废气的无组织排放与逸散，并对收集后的废气进行回收或处理后达标排放。
废气负压收集是指利用低于常压的气体压力技术收集废气。负压是低于常压(即常说的一个大气压)的气体压力状态，负压的利用非常普遍，人们常常使某部分空间出现负压状态，便能利用无处不在的大气压替我们效力。
无组织废气指的是源头无组织排放的废气，通常指一些小型企业的生产和经营活动中未经收集、处理或控制的废气排放，这些废气具有不稳定性、不规则性、不可控性等特点。因此，无组织废气在排放和控制方面存在一定的难度。
因 VOCs 挥发性强，决定了其无组织逸散较多，是 VOCs 进入大气环境很重要的途径综上所述，VOCs，即挥发性有机化合物VolatileOrganicCompounds，通常是指熔点低于室温、沸点在50℃至260℃之间的挥发性有机物。
智慧矿山
在知识产权方面，安徽智慧矿山工程设计院有限公司拥有注册商标数量达到5个，软件著作权数量达到44个，专利信息达到6项。此外，安徽智慧矿山工程设计院有限公司还对外投资了1家企业，直接控制企业1家。
智慧矿山。智能采矿就是对生产、职业健康与安全、技术和后勤保障等进行主动感知、自动分析、快速处理的智慧矿山。
通过开展合作项目、共享资源和互惠互利的方式，实现多方共赢。促进信息共享：各参与方应共享相关信息，建立信息共享平台或机制，提高信息透明度和协同效应。
智慧矿山系统是一种基于先进技术的综合管理平台，旨在提高矿山生产效率、安全性和可持续发展。该系统利用物联网、大数据、人工智能等技术手段，实现对矿山生产全过程的监测、控制和管理。智慧矿山系统实现了全面的数据采集和监测。
用于智慧矿山进口的设备有：无人驾驶采矿车辆、跟踪和定位系统、无线通信设备等。无人驾驶采矿车辆：无人驾驶技术应用于采矿车辆，可以提高运输效率，降低事故风险，并实现自动化管理。
好。丰富的经验：安徽智慧矿山工程设计院拥有丰富的矿山工程设计和管理经验，为客户提供专业的服务和解决方案。创新能力：安徽智慧矿山工程设计院注重技术创新和工程解决方案的优化，能够应用最新的技术手段和方法。
液氨储罐区的气氨如何回收较好
关闭蒸发器的补氨阀 开压缩机抽取低压端的氨 ，最好带负荷 不然不易抽取蒸发器中的液氨 。抽完蒸发器中的液氨 即收氨完成。
液氨处理一定要高度小心，很少量的液氨可在做好人员和环境防护后，用大量清水稀释中和处理。量大的要请专业部门处理。
排到水里，排到没气压了，打开储罐用水稀释。
普里森氢回收装置既能回收合成吹除气中的氨，又能回收得到高浓度的氢，一举两得，只不过回收得到的稀氨水浓度不高，一般送氨库进行尾气吸氨塔循环提浓。
液氨车辆进入现场应避让、液氨车辆在氨区卸氨时应绕行不靠近运氨车辆。在卸氨过程中现场所有人员严禁接打电话或人为产生明火。人体伤害的急救措施：由上风向进入现场。
这属于化学废弃物，应该找当地的危险废弃物处置中心 不太安全，如果里面还有液体的话，最好去联系专业人员进行处理。如果已经没有液体，废弃不用了，最好也问一下，如何处理解决，以免发生意外。
LNG槽车卸车时,如何控制(降低)储罐压力?
槽车压力控制有卸车泵时控制在正压即可，无泵时槽车压力5-0公斤即可。槽车压力增加会损失LNG卸货量，即卸不净现象，造成浪费。建议使用泵卸车。
阀体下方有个调节螺丝（箭头方向），松开并帽，正扭是增大，反扭是减小。一圈为0.2MP，一般是1/2，1/4圈慢慢的调整。经济阀简介：保持罐内压力。此阀出厂压力已经调好，为0.8mp。
阀体下方有个调节螺丝，松开并帽，正扭是增大压力，反扭是减小压力，一圈是0.2MP，一般是半圈或者四分之一圈。
平衡压力。1ng泵卸车时必须平压，而且平压操作时，必须使储罐气相与槽车液相连接来平衡压力。气体进入槽车时可以液化平压完成后，储罐会稳定在在一个较低压力值上。严格执行采用储罐气相气体对卸车管线进行置换三遍的方式。
管路也是相同的只是由相应的阀门进行切断控制的）。将槽车的液相口和气相口阀门缓慢开启，再通过站控系统开始增压，将槽车增压至高于储罐压力0.2Mpa以上就可以开始卸液了，最高压力要低于槽车安全阀起跳压力0.05Mpa。
