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印度“半高铁”列车撞牛受损,印度高铁事故
在撞到牛的时候，列车的车头与硫发生了直接的碰撞，所以车头才瘪了进去，将铁板拉开之后可以看见内部的零件受损情况不是特别的严重。而在发生了事故之后，印度的铁路部门也表示会在高铁两边安装围栏，这样牛就进不来了。
年，印度官方宣布他们花了18个月投入7亿研发成本，终于研制成功了首辆印度高铁。印度官员对此十分气愤，想追回被乘客拿走的设备。之后这辆被印度寄予厚望的高铁，就没有再投入使用。
第防止这样事情的发生，还需要对其进行相关的投资 基础经济决定上层建设，印度这次出现问题，主要还是基础建设不达标，而基础建设不达标，原因就是资金没有到位。
印度高铁发送故障后，印度铁路部门官员说，故障可能由牛群“袭击”引起。当天晚些时候，列车恢复运行，返回首都新德里。这一列车名为“范德·巴拉特快车”，意为“致敬印度”，最高试验时速180公里，有“半高铁”之称。
“六盘水酒店打折”印度东部两列火车相撞造成至少61死100伤
据新华社电印度铁路官员19日说，东部西孟加拉邦当天凌晨发生火车相撞事故，造成61人死亡，100多人受伤。随着救援工作的展开，伤亡人数可能会进一步上升。
求印度火车相撞事故简介
事件概述：一列快速列车21日深夜在印度安得拉邦发生脱轨事故，造成至少12人死亡，另有多人受伤。详细介绍：印度东海岸铁路公司发言人表示，目前事故导致13人死亡，伤者众多。他表示，伤者已经被转移到附近的两家医院。
月29日，印度南部城市金奈发生一客运列车与一列运载燃料的货车相撞事故，造成至少7人死亡，20人受伤。
据印度媒体报道，这起事故发生在26日上午7时30分。一辆载有大约25名儿童的校车在一个铁路道口穿越铁道时停了下来，与高速行驶的火车相撞。13名儿童和校车司机当场死亡，另有7人伤情严重。
印度火车每年死多少人
据印度铁道安全小组数据显示，因为缺乏基本的安全设施，每年将近5万人命丧印度庞大的铁路网。仅在孟买郊区的单行线上每天就要死亡12个。
因为印度人口众多，而铁路的总里程并不太长，僧多粥少，自然就造成了如此紧张的铁路状况。 報道稱，盡管一輛火車大約只能載1700人，但尖峰時刻隨時都有近5000人等著上車。
根据法国媒体报道，印度大概每年都有2万5千人死于的铁路上。在这些遇难者中，多数人都是死于火车事故，其余的大多数则死于摔出车门或是在火车轨道上被撞。
印度这个国家坐拥世界上第四长里程的铁路，每年运送80%的人口，当然出事率也是最高的，每年大概有3万人死于火车事故。反观我国的出事率，几乎为零。于是莫迪上任后，首要任务就是想发展高铁。
