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公交车有几个轮子
是的，公共汽车通常有4个轮子。每个前轮和后轮都是单独的车轮，使车辆具有更好的操纵性和稳定性。一些公共汽车可能具有其他类型的车轮配置，但通常仍保持前后车轮各一个的基本布局。
个车轮。根据查询百度有驾显示，三轴公交车是8个车轮后轮第一个双排，第二个和前轮一样。
那是多大的公交呢？呵呵……一般情况常见的，是六个轮子。即使双层的一般也是六个轮子。18米长的双节一般是十个轮子。
这种品牌的公交车有6个轱辘。比亚迪公交车，车身长度6465mm、车身宽度2060mm、车身高度2860，2950mm、整车质量4800kg，轮胎（轱辘）数6，座位数35/11-19。
一般情况下为六个轮胎。电动公交车一般为三轴公交车，一共6个车轮，前轮2个，后轮4个，后轮是双排车轮。
公交车的前轮与后轮不一样
1、前轮毂凸面朝外的外观：因为前轮的轮毂里面是转向与制动设施，所以前轮的轮毂空间就相对较大而且在外面也可以看到更多的螺丝。
2、前轮需要转向功能，往外突出，里面的空间用来安装转向轴。后轮载重比较大，有时需要两个轮胎并列安装，当然需要凹进去，以便于安装两个轮胎。
3、前轮是一个轮，后轮是两个，并且外面的轮毂反向安装，所以看起来是凹进去的。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。
4、这是因为轮毂结构原因。为了让方向盘转动省力，前轮的两个轴头都安装单个轮胎，刹车轮毂内部装刹车片，看上去轮胎是凹进去的（实地上是轮毂凸出来了）。
5、前轮凸面朝外的原因：因为前轮的轮毂里面是转向与制动设施，所以前轮的轮毂空间就相对较大度而且在外面也可以看到更多的螺丝。
6、不知道你有没有留意，那种车的前后轮都是一样的（除了有装饰轮罩的），也就是说一共是六个一样的车轮（方便维护）。
为什么公交司机能不踩离合就换挡
但是发动机不能直接驱动变速箱，因为要高效换挡需要切断动力让齿轮组减速，所以有离合器。
而公交车传动系统整个配合间隙累加起来会比私家车大得多，简单来说私家车传动系统配合更紧致，而公交车相应地更加松弛，所以公交车更容易实现不踩离合换挡。
情况一，新型公交汽车，无级变速。当然不踩离合 情况二，司机的驾驶技术比较好了，一般大车（包括公交车，和大货车）由于变速箱齿轮设计的裕度高，不踩离合，不会对车造成很大伤害。
私家车变速杆就连接在变速器壳上部，因此必须得踩离合才能方便换挡，但是公交的变速器变成了软连接传动方式，还加装了各档同步器。
汽车轮胎必须一对一起换吗?更换的时候需要注意什么?
1、但是实际上由于某些事故、爆胎等偶发性的原因，需要更换单个轮胎的情况也时有发生。从理论上来说，轮胎必须左右一对一起换。也有些车主会因为旧胎磨损不严重，使用时间不也不长，选择只更换其中一侧。
2、即使要换的是驱动轮，也没有任何问题的。这种换法，不会出现危言耸听的跑偏等情况。新换的轮胎一定要的动平衡，否则上高速车达到一定速度车身会抖动，影响行驶舒适度。换轮胎时要加足气，四个轮胎的气压最好保持一致。
3、轮胎没有必要四个一起换。一般同轴轮胎最好一起换，如果左右轮胎花纹相差不大也可以不换。相对大一起换主要是防止跑偏情况。轮胎极限磨损厚度为5mm，一般3mm左右就需要留意了。
公交车轮胎尺寸转换成米
一般大中城市的公交车较大，轮胎也较大，有内胎一般用 25R00R00R100R20 近年来注重公交舒适性，使用无内胎的扁胎较多，更舒适而且可以降低底盘高度。
半挂车轮胎型号规格25表示轮胎的横截面直径是0.236米。轮胎25R20是轮胎的尺寸数值。25：轮胎规格，表示轮胎的横截面直径是25英寸，236毫米，也就是26厘米宽的轮胎。
为205/70R15。205表示轮胎截面宽度为205毫米，70表示轮胎截面高度与轮胎宽度的比例为70%，R表示采用子午线轮胎结构，15表示轮辋直径为15英寸。
汽车轮胎一般多久更换
1、汽车 轮胎 通常每35年更换一次当然这个时间是不固定的，要看具体的驾驶情况但是如果是正常行驶，更换轮胎可以分为时间和公里1按时间更换是因为轮胎是橡胶做的，橡胶制品一定时间后会老化，大概是5年左右即轮胎制。
2、在正常使用的情况下，轮胎更换时间是35年或者行驶里程610万公里汽车轮胎是否更换主要看轮胎的磨损情况，如果轮胎磨损严重，轮胎上面的轮纹磨掉太多时，则需要更换轮胎，否则遇到滑的路面会不容易刹车，而遇到太粗糙的路面。
3、轿车轮胎一般3-5年或行车6-8万多公里换一次比较好。即便轮胎磨损状况优良，但橡塑制品在4到5年就会发生显著的老化状况。就算是车辆轮胎采用的是耐用性极强的独特硫化橡胶，安全性使用年限也在5年上下。
4、更换轮胎的周期需根据轮胎的使用年限、磨损老化程度以及日常用车场景等因素综合判断，通常情况下，轮胎的使用年限可以达到3-5年或6-8万公里。
