农村新能源汽车市场空间广阔（农村新能源汽车市场空间广阔加快推进充电基础设施建设）

本文目录一览：

• 1、为何都看好新一轮汽车下乡?
• 2、建设充电基础设施支持新能源汽车下乡
• 3、新能源车将成为农村能源转型重要组成部分
• 4、健全充电基础设施网络
• 5、新能源汽车下乡,只是看上去很美
• 6、新能源汽车下乡风起车企加快布局

为何都看好新一轮汽车下乡?

1、整体来说，这次广东省的“汽车下乡”确实是实实在在的优惠，若对于有想法买车的朋友来说，确实是福利，毕竟是实打实的现金补贴，补贴的车型一样是热门的车型，没有任何的套路。

2、整体而言，在降价、置换等补贴政策的刺激下，新能源汽车下乡活动将在一定程度上提振国内新能源车市场，刺激销量回升。

3、开展新一轮汽车下乡和以旧换新，鼓励有条件的地区对农村居民购买5吨及以下货车、6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国Ⅲ及以下排放标准汽车并购买新车给予补贴。加强停车场、充电桩等设施建设。

4、魏牌新能源以及坦克新能源，7月共销量新能源车28896辆，同比增长163%。1-7月销售121965辆，同比增长64%。其中，面向女性受众的欧拉汽车7月销量10116辆，基本与上月持平。

5、对于农村地区来说，汽车下乡能够带来切实优惠，还有大量的商用车、商乘两用车参与活动，能够同时满足农村消费者的家用、生产需求。因此，数年来汽车下乡都是消费者喜闻乐见的活动。

建设充电基础设施支持新能源汽车下乡

1、国家发展改革委联合国家能源局出台了《关于加快推进充电基础设施建设，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，对适度超前建设充电基础设施、优化新能源汽车购买使用环境等作出具体安排。

2、月17日，发改委和能源局联合发布了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》（下称《实施意见》），提出创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式，支持农村地区购买使用新能源汽车。

3、国家发展改革委新闻发言人孟玮在4月19日召开的新闻发布会上表示，汽车消费是支撑消费的“大头”，将加快推进充电桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。

新能源车将成为农村能源转型重要组成部分

三部门联合｜新能源汽车将成为农村能源转型的重要组成部分1月7日，国家能源局、农业农村部、国家乡村振兴局联合印发了《加快农村能源转型发展助力乡村振兴的实施意见》。

但广大农村地区仍存在公共充电基础设施建设不足、居住社区充电设施安装共享难、时段性供需矛盾突出等问题，制约了农村地区新能源汽车消费潜力的释放。

新能源汽车再次迎来重磅政策支持 国家发改委、国家能源局发布了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，这一意见的发布明确了对支持农村地区适度超前建设充电基础设施的具体安排。

新能源汽车即将攻占农村地区 今年4月，我国新能源汽车的产销分别为64万辆和66万辆。在价格战的带动下，新能源汽车的同比增幅尤为明显。

健全充电基础设施网络

1、在运营环节，重点是加大充电网络建设运营支持力度。利用地方专项债券等工具支持符合条件的充换电基础设施建设，开展配套电网建设改造，增强农村电网支撑保障能力。在维护环节，重点是提升充电基础设施运维服务体验。

2、四是加强科技创新引领。大力推广应用智能充电基础设施，积极推动配电网智能化改造，加强电动汽车与电网能量互动。加快推进快速充换电、大功率充电、智能有序充电、无线充电、光储充协同控制等技术研究，持续优化电动汽车电池技术性能。

3、易车讯 在今天举行的交通运输部新闻发布会上，交通运输部公路局副局长郭胜表示，下一步交通运输部将以高速公路服务区充电设施为重点，按照适度超前的原则，进一步优化完善公路沿线充电基础设施网络。

4、中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新发布的数据显示，2023年3月比2月公共充电桩增加9万台，3月同比增长59%。

5、梁昌新表示，近年来我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、分布最广的充电基础设施网络。一是充电基础设施规模迅速扩大。2022年，我国充电基础设施继续高速增长，有效支撑了新能源汽车的快速发展。

新能源汽车下乡,只是看上去很美

从消费者角度来看，与一线城市相比，对于家居条件更充足、通行范围更小的农村消费者来说，新能源汽车对续航的焦虑程度较小。但对于农村生产者来说，新能源汽车可以带来更低的用车成本。

新能源汽车仍然是一项不成熟的技术，甚至还有不少人保留着自主品牌汽车不可靠的观念。所以，要打开新能源下乡的突破口，打破新能源汽车技术不成熟的陈旧观念至关重要。

近日，国务院常务会议召开，部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。新能源汽车行业发展再次迎来全新机遇。众所周知，新能源汽车下乡这个概念最早提出于2020年7月。

新能源汽车下乡工作正式启动。 2021年9月26日，商务部消费促进司表示，下一步加快汽车由购买管理向使用管理转变，深入开展新能源汽车下乡，促进新车消费。 据悉，送新能源汽车下乡是国家促进新车消费的重要举措。

不过，与传统燃油车所不同的是，新能源汽车深入农村市场对基础配套设施有着更要求。相比随处可见的加油站，如果缺少充电设施等配套基础，那么新能源汽车在农村家庭很可能成为摆设，严重影响到新能源汽车下乡效果。

新能源汽车下乡风起车企加快布局

企业层面，奇瑞和五菱等车企也都积极响应政策。奇瑞新能源发布“QQ冰淇淋下乡1000元/台补贴”购车优惠政策；五菱汽车也宣布旗下五菱宏光MINI EV家族至高直降3万元，全系98万元起售。

风起车企加快布局 今年以来，政策对新能源汽车下乡的支持力度进一步加大，广阔的下沉市场正成为推动新能源汽车产业发展的政策着力点。

其中最重要的是，新能源汽车配套的充电桩市场不完善，导致了新能源汽车充电难、出城难。正所谓“兵马未动，粮草先行”，考虑到新能源汽车产业的长期发展，充电桩提前完成布局是绕不开的一点。

除了车企要打造亲民的新能源汽车外，购车的优惠政策也要跟上。《意见》提到，要对农村居民购买新能源汽车给予消费券等支持，以及以旧换新奖励，买车送充电优惠券、充电桩等。

鼓励新一轮汽车下乡重点就在新能源汽车上面，因为新能源汽车是未来普及大的趋势，农村地区必然不可能是频繁的更换汽车，价格上面有所控制也要足够坚实耐用，考虑技术设施的问题。