路特斯纯电suv价格（路特斯纯电suv价格定价太高了）

本文目录一览：

• 1、2188万的路特斯Evija今夏交付,吉利向国际大厂更进一步
• 2、路特斯电动车会出40万的车吗
• 3、路特斯电机谁代工的
• 4、路特斯将原汁原味的操控电动化?事情开始变得不一样了
• 5、海外起价约76万元,新款路特斯Eletre在欧洲开启预订
• 6、百万级SUV操控依旧纯粹,路特斯Eletre恐成卡宴强敌

2188万的路特斯Evija今夏交付,吉利向国际大厂更进一步

1、●？1680公斤——尽管搭载了70kWh的电池组，但应用大量碳纤维材质的路特斯Evija，其底盘座舱一体成型的车架净重仅129kg，而全车重量仅1680kg，只比国产迈腾重了100kg。同时，路特斯Evija也是有史以来最轻的量产超跑。

2、路特斯Evija号称“全世界最强量产车”的纯电动超级跑车，海外起售价为170万英镑（约1467万人民币），中国地区起售价2188万元人民币。路特斯首席执行官菲尔？波普汉姆（Phil Popham）表示，所有将在今年生产的Evijas已经售完。

3、作为吉利入股路特斯后的首款超跑，路特斯Evija于2019广州车展迎来中国首秀。日前，据外媒报道，受到疫情的影响，路特斯Evija交付时间将推迟至少5个月。

4、路特斯Evija号称“全世界最强量产车”的纯电动超级跑车，海外起售价为170万英镑约1467万人民币，中国地区起售价2188万元人民币路特斯首席执行官菲尔？波普汉姆Phil Popham表示，所有将在今年生产的Evijas已经售完外观。

5、路特斯Evija曾在2019年广州车展亮相，国内起售价2188万元人民币。今夏开始，130辆量产版车型将交付全球用户。目前，新车公开了车身定制细节，共有原子红、星际黄和碳墨黑三种专属颜色。

路特斯电动车会出40万的车吗

根据乘联会数据，2022年全年，售价在40万以上的乘用车销量占比仅为3%，其中纯电动车仅占12%。

正如路特斯集团CEO冯擎峰在上市直播中那句激情澎湃的发言：“对于驾驭者来说，汽车无法被取代的价值，就是当你手握方向盘、启动车辆的那一刻，你能感受到生活里感受不到的自由与激情，以及‘人车合一’的精神境界。

在去年的广州车展上，来自吉利汽车集团旗下的路特斯汽车发布了一款纯电动超跑Evija，这款车不仅性能超凡：拥有四个电动马达，最大功率高达2000马力，最高时速320km/h，0-100km/h加速时间小于3秒。

然而，当时的电动车市场远没有现在成熟，尤其是在中国这样的国家，去年电动汽车的销量已经超过120万辆，而鼓励人们购买电动车的激励措施仍然很普遍。

-40万纯电精品轿车推荐 宝马i3 宝马很早就已经涉足新能源车领域，有ii3等车型领衔，如今在30-40万元的售价区间里，宝马i3化身成纯电动三厢轿车。

不难发现，路特斯依旧把目标定在百万豪华级别的纯电四门轿车。根据乘联会最新数据显示，2022年全年，售价在40万以上的乘用车销量占比仅为3%，其中纯电动车仅占12%。

路特斯电机谁代工的

1、正是因为看中了Elise的轻量化设计，所以“钢铁侠”马斯克动用猎鹰火箭发射到太空中的特斯拉首款车型Roadster，便是特斯拉委托路特斯用Elise的底盘，且由路特斯工厂代工打造而来的。

2、对此，路特斯集团CEO冯擎峰一直坚持着：如果没有做好准备，那就要为失败做准备的理念。也就是说，路特斯在转型电动化的过程中，已经做好了百分百的准备。

3、动力方面，路特斯ELETRE均搭载前后双电机，其中S+版本最大功率450kW，最大扭矩710N·m，R+版本最大功率达到了560kW，最大扭矩985N·m，两车的0-100km/h的加速时间分别为5s、95秒。

4、年特斯拉的第一台测试车面世了，他就是基于路特斯底盘打造的特斯拉Roadster。但这台车采用的是电机驱动，车上还搭配了一些针对电动车的科技。通过程序的协调工作之下他们成功了，这台车也为他们拉来了1300万美元的资助。

5、生产路特斯Eletre的智能工厂在湖北武汉，当下该车型已实现了本土化生产。

6、路特斯昨日正式宣布，位于英国诺福克郡海瑟尔总部的Evija全新工厂正式揭幕，在今年夏天拖鞋小伙子的路特斯Evija就可以下线交付到手中了。工厂的设计和工程风格追求简洁、内敛。

路特斯将原汁原味的操控电动化?事情开始变得不一样了

1、路特斯Eletre还采用了分体式破风尾翼、主动尾翼和掀背车尾设计产生下压力，全车共有7组孔隙设计，这可以带来更多的下压力，实现美学、操控性能与续航经济性的完美兼得。

2、不得不说，在百万级超豪华SUV市场上，我们看到作为燃油SUV的卡宴，性能已经逐渐遇到瓶颈，而此时，路特斯Eletre以全新的姿态出现，绝对是一个惊喜。

3、宣布并践行全面电动化和智能化。在过去的五年里，路特斯通过技术与产品的革新，从跑车向纯电智能生活用车转型，并带来纯电超跑Evija与纯电超跑SUV路特斯Eletre两款全新车型。

海外起价约76万元,新款路特斯Eletre在欧洲开启预订

新车迷从海外媒体获悉，2024款路特斯ELETRE在英国和欧洲开启预订，将提供三款车型，分别是Eletre标准版、Eletre S和Eletre R版，在德国起价为95，900欧元（约合人民币76万元），三款车型均配有两台电动机和四轮驱动。

路特斯ELETRE配有前后左右共4颗激光雷达，其中前、左、右三颗均采用全球首创的可折叠水密封系统，并且支持自清洁功能。正常状态下激光雷达隐藏在车身内部，此时车辆风阻系数可达到最低。

它就是路特斯旗下的全球首款纯电超跑SUV——路特斯ELETRE。

此次路特斯ELETRE正式上市，小编认为其轿跑式SUV的设计，比较的炫酷，小编非常喜欢这种风格。

路特斯Eletre为SUV注入超跑灵魂，拥有24超大宽高比、27度大倾角风挡，以风塑形的孔隙式设计，传承空气动力学基因，实现了驭风降阻和性能美学的完美平衡。日常行驶时风阻系数低至0.26，主动尾翼开启时，自带90KG的下压力。

在这款路特斯Eletre的车身前脸、侧面、尾部等处，全车共有7组Race- Aero空气动力学风道，扰流板提高下压力，最终帮助它释放出最好的驾控性能。

百万级SUV操控依旧纯粹,路特斯Eletre恐成卡宴强敌

1、不得不说，在百万级超豪华SUV市场上，我们看到作为燃油SUV的卡宴，性能已经逐渐遇到瓶颈，而此时，路特斯Eletre以全新的姿态出现，绝对是一个惊喜。

2、极致的轻量化设计、超跑级的空气动力学设计，这些早已是路特斯的拿手好戏。进入智能化时代，路特斯Eletre也为你准备了点新鲜的。

3、作为一款百万级别的超跑SUV，路特斯Eletre与保时捷卡宴相比，在外观设计上要激进些。