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比亚迪海鸥车有介绍吗
1、为了增强辨识度，海鸥对于尾部的设计也并没有含糊。车尾设计的层次感比较丰富，车顶采用大尺寸扰流板，贯穿式尾灯点亮后很有辨识度，车尾下方采用较为宽厚的装饰件，看起来更加激进动感，比较符合当前年轻消费者的审美需求。
2、比亚迪海鸥外观动力介绍：外观方面，作为比亚迪海洋系列的又一款全新车型，海鸥延续了部分海洋美学设计理念。不同于大哥海豚，新车采用了动感低趴的造型，整体更为硬朗，棱角分明，充满时尚运动感。
3、海鸥的起步还是相当轻盈的。初段加速就能跑起来，驾驭城市道路游刃有余。同时，对于初次接触纯电汽车的消费者，海鸥还提供多种能量回馈方式，让驾驶质感更接近燃油车。在高速路段行驶时，海鸥依然能够保持较高的巡航时速。
4、比亚迪官方给海鸥的产品定义是“新时代的全民代步车”，主打短途通勤和日常家用代步，工具属性较强。不过这并不意味着无趣，它的设计就颇具玩味。
5、各车企看到这一市场机遇，纷纷推出旗下产品以抢占该细分市场。在刚结束不久的上海车展上，比亚迪便顺势推出了全新的A0级纯电动小车——海鸥，这款新车共有三个配置，售价区间为38-98万元。
6、②空间。这个级别小车后排几乎都是顶腿，不能舒适坐人的。但是海鸥牺牲后备箱的情况下，把后排空间做到惊人的程度，前排1m8坐姿，后排还能有1拳的腿部空间剩余，已经比肩不少A级轿车的水平了。③外观内饰同时在线。
比亚迪海鸥值得买吗?
1、当进入山道时，多个连续弯道可以感受到，海鸥虽然作为一款小型车轴距相对较短，但是在弯道的时候，它的防侧倾效果也不错；坐在车内没有表现出很大程度的人员侧倾，且重心把控得很好，舒适性得到保障。
2、现在买车都流行比颜值，但是审美其实是一个很主观的判断，不能简单判定两者谁更好看。
3、值得一提的是，海鸥是十万元以内少有安装了ESP车身稳定系统的车型，一辆七万多的小车能给到这个配置，相当有诚意了。但后排没有空调，如果在这个方面上能够完善，后排乘坐舒适度将得到提升。
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1、（3分）②力回馈：力回馈不明显，开海鸥更多还是依靠驾驶员主动掌握打方向的角度，不能过度依赖力反馈。（6分）③指向性：车身与打方向动作之间有一定延迟，但不明显，可以忽略。海鸥的指向性并不差，但是手感确实很怪。
2、【有车以后 试驾】海鸥在暴风雨来临之前呻吟着，──呻吟着，它们在大海上飞窜，想把自己对暴风雨的恐惧，掩藏到大海深处。现实似乎不像高尔基说的那样，眼前的这台比亚迪海鸥并没有跟暴风雨联系在一起的，反而是前途光明。
3、本次试驾路线设计得很丰富，从重庆齐飞4S店前往美利亚酒店会议酒店，全程38km，涵盖了城区、内环高速以及盘山公路，通过多种路况全方位测评海鸥的动力、底盘以及操控。
4、海鸥的起步还是相当轻盈的。初段加速就能跑起来，驾驭城市道路游刃有余。同时，对于初次接触纯电汽车的消费者，海鸥还提供多种能量回馈方式，让驾驶质感更接近燃油车。在高速路段行驶时，海鸥依然能够保持较高的巡航时速。
5、如今想买一辆新能源车，几乎都是绕不开比亚迪的。作为目前国内最卖座的车企，比亚迪早就已经在新能源汽车市场走出了一条“康庄大道”，可谓推一款火一款。
6、安全才是电动车最大的豪华，405km续航足矣 来到动态体验环节，由于比亚迪海鸥的定位是一台城市代步车，所以我们此次的试驾路线也是以城市道路为主。
